車橋是通過懸掛和車架相連，它的兩端安裝車輪，其功用是傳遞車架與車輪之間各方向作用力及其力矩，根據懸掛架構的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種；根據前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面車橋，工字形斷面車橋目

車橋是通過懸掛和車架相連，它的兩端安裝車輪，其功用是傳遞車架與車輪之間各方向作用力及其力矩，根據懸掛架構的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種；根據前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面車橋，工字形斷面車橋目

半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯動的機械式的左右兩個支腿構成。但是現在也出來一種電動機裝置安裝在原

半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯動的機械式的左右兩個支腿構成。但是現在也出來一種電動機裝置安裝在原

懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是關鍵的部件之一。 汽車的懸掛系統分為

懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是關鍵的部件之一。 汽車的懸掛系統分為