大部分利潤來自于汽車用鋼板，不用擔心被低附加值產品拖在虧損之路上。其理由有二：首先，華菱鋼鐵看到了中國高端車市場的需求。“2018年左右，中國將成為全球的豪華車市場。”通用汽車國際運營部產品規劃、項目管理及戰略合作（中國）副總裁錢惠康做出如此預期，各大豪華車亦急于在中國量產，這樣的情形下，國產高強度鋼板的需求也應運而生。華菱鋼鐵副總經理、VAMA公司董事長汪俊表示，中國市場汽車用鋼板的年需求量約為1400萬噸，且需求年均增長速度9%至10%左右；其次，強度在1000MPA以上高端汽車板市場，是國產空白區。目前每年中國從日本、韓國、歐洲等地進口150萬噸至200萬噸的高端汽車用鋼板，而VAMA正好切入國產空白市場。并且，150萬噸至200萬噸恰好是VAMA一期產能和年規劃產能 日本汽車制造商--尼桑公司在歐洲設有兩家工廠，分別位于英國的桑德蘭和西班牙的巴塞羅那。其桑德蘭工廠的一位發言人指出，在過去通常使用抗拉強度為３７０ＭＰａ的鋼材，而現代汽車用鋼板強度已達到４４０ＭＰａ，甚至，在最近